ワーゲン ポロのマフラー修理で入庫
フロントパイプの、ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙﾁｭｰﾌﾞの
取付け部にクラックが入って排気漏れ
フレキシブルチューブの交換となった
フロントパイプはエキゾーストパイプから、
触媒まで付いているで全て外して加工になる
フレキシブルチューブを溶接
フレキシブルチューブ手前にクラックが入って
切断した物。純正フロントパイプはこのフレキシブル部分に
クラックが入ると排気漏れは当然であるが、エンジンに近い為
排気圧力、又触媒前にあるため、かなりの熱になり排気漏れの
進行が早い。
又フレキシブルの役目として、エンジンの触れや、パイプの膨張を
このフレキシブルチューブで吸収する為必要とされている。
よくストレートパイプで加工する話も聞いた事があるが、
ストレートパイプを溶接した場合、他の部分にクラックが入り
パイプの寿命が短くなる場合が多い。
純正触媒付きフロントパイプの場合１０数万円するらしいから
溶接でフレキシブルチューブを加工溶接した方が全然安くなる。
取り付け工賃サービス
マフラー加工 ４２０００円 （税別）
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