ウォーン１２，０００ウインチ修理

ランクル80に付いていたウオーン１２０００のコントロールボックスを移動したら何とウインチが動かない。
リレィの音がしているのでウインチのモーター自体が不良と判断。

ウインチ本体を外してばらす事にした。
錆びているのが分かっていた為、
恐る恐るモーターケースの取り付けボルト６ｍｍを騙しながら緩めた。






案の定錆びが凄い。

 

磁石のマグネット部分もかなり錆びている。















真ん中のブラシ部分にコミューテーターが当たる訳だがこの部分も錆びていた。

動いて無い為だと考えられる。

コントロールボックスの端子部分にグリスなど
塗って錆び止め接触不良に役立つ。
これは昔ながらのやり方だ。











最後組み付けにパッキンシールなどで、
水が入らないようにする。

動かなくなった原因は、水による錆で端子が錆びて剥がれた為にモーターが動かなかったのである。

コミューテーターの接触部分やコイルなど錆びている部分を掃除し組み付けて完了した。

第２戦ＪＯＡマッドドラッック

マッドドラック第２戦参加しました。
５月は、ど恥をかいて、今回に望みましたが、なんと又やっちまった。
何故最近こんなに本番に弱いのか？
色々本番の本番はあるけれど・・・・
とは言って見た者の、一夜づけはそれなりだ。
２日前に準備が終わり、軽くマッチングを取り、なかなかの出来上がりに満足した俺は、
５月に泥水で失敗した経験を教訓に、ホームセンターで家庭用エアーダクトを購入。
１００φのダルトを室内までエアーフロメーターダクトから引いてエアー吸い込みを室内に・・・
これで水は吸い込まない。完璧と思いつつ、
こんなエアーダクト付けてまさか千葉からイベント会場の茨城まで恥ずかしくて走れない。

 

泥対策でこんはかっこうになっちゃったよ。

で、イベント会場近くでこのダクトを付けてそこで再度マッチングを取ればＯＫだな。
と思っていたのが甘かった。
なんと３０００回転付近が噴けない、アクセルを若干緩めて又吹きあがるが、
丁度オートマシフトが変わる回転数だ。
もう時間が無い、イベント会場に向かった。

走りながらスーパーチャージャーの吸い込み量はやっぱ多い、
ダクトで吸い込み量が足りない気がしてきた。
計算では一分間に吸い込む量は足りないのは大体分かっていた物の
マッチングでごまかせなかったのか・・・
やっぱレースとなるとフルコンにしなければいけないのか？
また課題が増えた結果となった。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

予選を走った後はこんなになっちゃった。

 結果　　三位　入賞　

 

今回は仲間が少なかったがお疲れさまでした。

ん　エアー吸い込み？

良いアイディアが出た。

今度やってみよう。