トランスファーのヨーク旋盤加工

ランクル60.  トランスファーオイル漏れ

 

 

漏れの原因はプロペラシャフトの取り付け部分の

フランジヨークの根元にあった

フランジヨークは、プロペラシャフトと同じ回転で回っているので

消耗品の一つと考えてもおかしくない
トランスファーのオイルシールが原因で漏れる場合、
シールだけを交換するケースが多い


フランジヨークの先端が虫くい状態
 

虫くいとは、車業界用語で、虫が食ったように見えることから言われており

酸化して錆びた状態のことである

 

エンジン内部のシリンダーにもこの虫くいがみられる場合がある

車を動かさずにいると、いたる所で虫くいが起こる 

昭和の名車60も、年数が経っている為、虫くいになっている

 

フフランジヨークの先端部は、オイルシールの当る先なので、

オイルが付着していれば錆びない
このヨークに付いているプロペラシャフトは、フロントデフに入っているので、
何年も4駆には入れてないと思われます

フランジヨークはもうメーカーが生産中止で部品が手に入らないので

溶接で肉盛りをして旋盤で加工する事にした

 
 
 

この方法は難しく、熱を加え過ぎるとシャフトが膨張し
曲がりが出て、スプラインにヨークが噛まず、フランジが
トランスファーに取り付けられなくなるので、慎重に
手早く済ませた

 

 

先日購入した旋盤で加工をした

作業工程は、加工するのに必死で撮れなかった σ^_^;

 

 

旋盤加工後  フランジヨーク

肉盛りシャフト加工は0.05mm外径を太くした

これでシールの当たり面が広くなり当分漏れないだろう

単体の依頼は、加工が出来ない物もあるので、まずは

電話でご相談のうえ、打合せをさせて頂ければと思います