エンジンシリンダーヘッドのバルブ摺り合わせ
ランクル100のエンジン2UZ オーバーホールが入庫
2020年5月20日水曜日
2020年4月7日火曜日
シボレータホ強化ボールジョイント
シボレータホ強化ボールジョイント
タホのフロントアッパーボールジョイント強化タイプ
左側が強化タイプ
右側がノーマルタイプ
左側の強化は、ボールジョイントの切角及びボールが大きく
なっている
車高を上げた時に必需品ですね
タホのフロントアッパーボールジョイント強化タイプ
左側が強化タイプ
右側がノーマルタイプ
左側の強化は、ボールジョイントの切角及びボールが大きく
なっている
車高を上げた時に必需品ですね
2020年3月8日日曜日
三菱ジープエンジンスワップ、カスタム
三菱ジープ エンジンスワップ、カスタム
三菱ジープJ55にパジェロエンジン6G72をスワップ
エンジンはオーバーホール、ボディは全塗装、
リフトアップ
ディーゼル規制を解除
構造変更を終えて完成しました^_^
一言で、走りはジャジャ馬って感じで
速くて面白い車に仕上がりました
6G72 V6 3000CC ガソリン

車高は7~8インチ UP

EXマニはバンテージを巻いて排気効率を上げています

出口は70パイ左右W出し
ステップにアルミの縞板を溶接
ホーシング逆付けで車高UP
今回と同じ仕様が十数台になりましたが、今回のカスタムは
以前のデーターが消えた為、出来上がりにかなり時間が
掛かってしましました。
毎回マフラーに対するこだわりで
右に出したり左に出したり後ろに出したりと
スペースが無いジープに泣かされますが
毎回何とかなるものですね!
次の三菱ジープエンジンスワップが駐車場で待っています
頑張んなきゃね(笑)
エンジンはオーバーホール、ボディは全塗装、
リフトアップ
ディーゼル規制を解除
構造変更を終えて完成しました^_^
一言で、走りはジャジャ馬って感じで
速くて面白い車に仕上がりました
6G72 V6 3000CC ガソリン
車高は7~8インチ UP
EXマニはバンテージを巻いて排気効率を上げています
出口は70パイ左右W出し
ステップにアルミの縞板を溶接
ホーシング逆付けで車高UP
今回と同じ仕様が十数台になりましたが、今回のカスタムは
以前のデーターが消えた為、出来上がりにかなり時間が
掛かってしましました。
毎回マフラーに対するこだわりで
右に出したり左に出したり後ろに出したりと
スペースが無いジープに泣かされますが
毎回何とかなるものですね!
次の三菱ジープエンジンスワップが駐車場で待っています
頑張んなきゃね(笑)
2019年10月12日土曜日
2019年5月21日火曜日
2018年10月23日火曜日
イートン製スーパーチャージャーOH
ランクル100スーパーチャージャー (イートン製)
ベルト切れ、オイル漏れで入庫
一緒にオーバーホールも依頼されました
エンジン2UZに、イートン製スーパーチャージャー
が付いていました。
ベルト切れ、チャージャー本体からのオイル漏れがあり
かなり年数が経っていますね
海外からオーバーホールキットを購入
キット内容はベリング、オイルシール、ローターの吸収ダンパー
意外と数が少ない
ハウジングをバラしたら凄く嫌な臭い
⭕️⭕️⭕️の臭いσ^_^;
スーパーチャージャーオイルで初めて嗅いだ匂いだった
新品のオイルはこんな匂いはしない
もしかして、小動物でも吸い込んでミンチになったか?σ^_^;σ^_^;
作業は部品数が少なく、ロトレックスほど時間は掛からない
組み付けが終わり、エンジンを掛けて試運転
以前よりレスポンスが若干良くなり、本体も静かになった
TRMスーパーチャージャーと比べると、このイートン製は遅い
2500回転当たりからの伸びが欲しいですね
もう少し味付けをすれば面白くなると思うのですが
少し残念です!
2018年9月26日水曜日
ランクルスーパーチャージャーキット
ランクルのスーパーチャージャー付き
偶々3台揃いました
ご依頼内容は、ランクル100.2UZスーパー チャージャー、(イートン製)オーバーホールと、
80 TRMスーパーチャージャー、1FZは、エンジン不調?、80に2UZスワップしてあるTRMスーパーチャージャーはタコ足制作と
3台のスーパーチャージャー付きが入庫しました
先ず80のエンジン不調?、
チェックランプが点きっぱなしで、ダイアグで点検した結果、
ノックセンサーと判明、サブコンで燃調を取ってあるので、
一応マッチングを点検調整
ノッキングが出るほど燃料も薄くもなく、
ノッキングが出るほど燃料も薄くもなく、
異常がないのでセンサーを交換する事で終わりです。
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